湖北私家车报废标准（条件）

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　　湖北私家车报废标准（条件）一--报废规定

　　(一)小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；

　　(二)租赁载客汽车行驶60万千米；

　　(三)小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；

　　(四)公交客运汽车行驶40万千米；

　　(五)其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米；

　　(六)专用校车行驶40万千米；

　　(七)小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；

　　(八)微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米；

　　(九)专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米；

　　(十)正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。

　　湖北私家车报废标准（条件）二--报废车存在的安全隐患

　　（1）车辆隐患重。报废车辆因为使用年限时间长，机件严重老化损坏，车辆操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低，事故概率远远大于其他车辆，上路行驶存在极大的安全隐患。

　　（2）污染重。报废车使用年限长，发动机严重老化，耗油量明显增多，排放污染物严重超过国家规定的汽车排放污染物标准，不仅造成能源浪费，而且严重污染了大气环境，从而影响到人们的生活质量，不符合环保要求。

　　（3）矛盾纠纷多。报废车辆为了逃避检查，经常使用套牌、假牌甚至无牌上路，驾驶人肆无忌惮地违反道路交通安全法律法规，酒后行驶、超速行驶、恶意闯红灯、逆向行驶、违法停车、不按规定车道行驶等严重交通违法行为屡见不鲜，威胁他人生命财产安全。由于车辆已达到报废期，上不了保险，一旦发生交通事故，往往使受害者得不到应有的经济赔偿，引发矛盾纠纷。

　　湖北私家车报废标准（条件）三----报废车

　　报废车就是达到一定使用年限，或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、耗油量超过国家标准规定值50％、依照政府规定强制报废的车辆。

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